gündem

Laz hostes ile acil çıkış brifingi1 Abant Bildirisine Talpa’dan Kınama1 Tai1 Havasen Sendikasının Sorulara Cevabı2 Havaiş Abant Bildirisi2 Thy ve Tai işbirliği1 Uçaktaki en pis yerler1 Starman1 kabin memuru mülakat kılavuzu1 Thy 3. Havalimanına Nasıl Taşınacak1 Karadenizli Hostes1 Sedat Şekerci Uçuş Eğitim Merkezi1 doco’nun yine zam yapmaması1 AtlasGlobal Khb Başkanının İstifası3 Bir maaş prim6 Bilal’e Anlatır Gibi FTL5 Yararlı Belgeler1 Tassa’nın Bilal Ekşi ziyareti1 İnstagram fenomeni türk kadın pilotlar3 Kabin Eğitim Ders Kodları1 Uçuş Emniyeti Açısından Kullanılması Uygun Olmayan İlaçlar Listesi1 uçucusözlük mobil uygulama4 Ekip tahsis2 maaş bankası mı değişiyor8 softlardan yapılabilecek kokteyller5 Thy ve özyeğin üniversitesi işbirliği1 Sunexpress Kabin Memuru Alımı5 Operasyonel çoklu pilot sınırlaması OML1 hostesine sahip çık1 ELAL havayolu pilotları2 2018 Airbus Fiyat Listesi1 Türk Hava Yolları Kabin Memuru Alımı1 Hava Polisleri Geliyor2 özel durumlu yolcu1 harekatmemuru.com1 harekat memuru1 Uçucu Sözlük başladığından beri1 Geniş Koltukların ücretli olması1 Efsane Uçuş Paternleri4 air berlin çikolatasının satışa çıkması2 pegasus hava yolları trabzon kazası5 2017 Kaza Raporu1 British Airways in kısa mesafe uçuşlarında koltuk yatırılmaması1 TK Roster App2 Kaçak yolcu3 alıma 20 dakikadan fazla olmasına rağmen ayaklanan yolcular1 Uçucu sözlüğü uçuracak olmaları6 Ben sıcak yemiyorum5 HavaSen2 Turkish Cargonun Hava Kargo ödüllerine Aday Olması1 Temettü13 Sırma Su3 Kaptanla harekat memurunun kavga etmesi1 DLR1 Arap yolcu7 Tk’da uyuz olunan tripler8 Toplayama drawer almadan çıkan hostes11 çift purser’ın geri gelmesi5 Yeni pegasus reklamı3 Uçak suyundan çay veya kahve içmek4 Uçaklarda tahta oyuncak dağıtılması2 emirates’in ultra lüks suitleri2 Tassa’nın yeni yıl hediyesi2 HAVAYOLU GüVENLİĞİ SIRALAMASI 20181 dyned1 İlker Aycının internet özür mektubu1 Turkish Cabin Interior Inc.3 iç hatlarda yeni servis uygulaması1 iş kazası1 Kıdem Tazminatı1 icao1 Roma Rehberi1 low cost airline1 Yılbaşına uçakta girmek1 Webpass ve Up’tan yer durumunun kaldırılması5 madagaskar yatının devam etmesi2 28 Aralık 2017 yeni ay uçuş programlarının çıkmaması5 Amsterdam4 Nomad list1 instagram pilotları0 Yeni sendika2 Sıtma Kiti3 Atlas Global’in 4 yıldızlı Havayolu olması2 Uçuşta Beddua7 boş koltuktaki anketi dolduran kabin memuru2 Shgm Gönüllü Raporlama Formu1 Aşırı yorgunluk Risk Yönetimi FRM1 Boeing1 Anadolu Jet1 Anadolu Jet’in Ayrılması1 Yolcu kafası8 Etihad’ın Kabinde Satışa Başlaması2 aidiyet2 Easa1 Code Share1 hayaletli jakarta oteli2 Dünyanın en güzel hostesi3 Erzincan havalimanı1 Thy’nin Taşınmak İstememesi2 Thy’nin II. Pilot Aday Adayı Araması1
Etiketler Başlıklardan Haberdar Olmak İçin

Arşivler

pegasus hava yolları trabzon kazası

herkese çok geçmiş olsun.11 pistine iniş sırasında pistten çıkmış.hafif yaralılar var.
edit:arkadaşlar çok fazla bilgi kirliliği var.öncelikle uçak 11 pistine 141 knot ile gayet normal bir iniş yapıyor.reverse’ler açılıyor,uçak yavaşlıyor ve 60 knota kadar geliyor.alınan bilgilere göre sağ motora ki (çok kuvvetli bir ihtimal)istem dışı sistemsel arızadan kaynaklanan bir güç geliyor.sağ motora gelen güç uçağı aniden sola döndürüyor.ayrıca steering olayı kesinlikle motor gücüne karşı koymaya yetmez.bkz:rudder
uçak düşük bir hızda pistten çıkıyor.ekipler anında uçağın yanına gidiyor.bu yüzden arff ve trabzon havalimanının tüm çalışanlarını tebrik ediyorum.ayrıca bir videoda yolcular ankara’dan yenilen rötarın konusu havalimanında tartışılırken bir pegasus yetkilisinin ”uçak arızalı,o yüzden gecikiyor” şeklinde bir beyanda bulunduğu,diğer yetkilinin ise kendisine ”sus,sus neden söylüyorsun” şeklinde karşı çıktığı bir çok yolcu tarafından doğrulanmış.inişte donuna kadar çamura batmış abimizin yaptığı açıklamaya göre ise: önlerden bir yolcu ”durmuyor bu yaaa” şeklinde bir tepkide bulunmuş.sonuca gelecek olursak şu an için kimseye suç bulmak doğru değil.fakat meydanın suçu olmadığı kesin.atatürk havalimanın da eski ismiyle 06 pistinin uzunluğu tamı tamına 2300 metre idi.pist 2600 metreye uzatıldı ve pistten çıkma vakalarının önüne geçildi.kaldı ki tzx pisti hali hazırda 2640 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindedir.nice 777’ler nice an124’ler bu havalimanına sorunsuz inmiş,hatta ve hatta dünyanın en büyük uçağı olan an225 pilotu buraya gelmesi gerektiğinde shgm’den izin çıkmayınca havalimanını arayıp ben buraya inerim şeklinde beyanda bulunduğu anlatılan olaylar arasındadır.neyse efenim can kaybı olmaması çok büyük bir tesellidir.herkese emniyetli uçuşlar.

Kaza sonrası kabinden görüntüler:

Dışarıdan soğutma çalışmaları:

Yolcu olayı anlatırken:

Gündüz çekilen görüntüler:

Resmi BASIN AÇIKLAMASI

Pegasus Hava Yolları’na ait PC8622 nolu Boeing 737-800 tipi TC-CPF tescilli tarifeli kalkış saati 21:25 olan Ankara-Trabzon uçağının, bu akşam (13 Ocak 2018) Trabzon Havalimanı’na iniş yaptığı sırada pistten çıktığı bilgisini doğrulamaktan dolayı üzgünüz. Uçağımızdaki 162 yolcu, 2 pilot ve 4 kabin görevlisi tahliye edilmiştir. Herhangi bir can kaybı veya yaralanma bulunmamaktadır.

Konuyla ilgili gelişmeler hakkında kamuoyu bilgilendirilmeye devam edilecektir.

Saygılarımızla,

Pegasus Hava Yolları

————————————————————-

6 yaşında olan Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, ‘Zeynep’ adını taşıyordu. Renton’daki Boeing imalat hattından 4267 numara ile Kasım 2012’de çıkan uçak, Pegasus filosuna 15 Kasım 2012’de katılmıştı.

Büyük kazanın ucundan dönülmüş, herkese geçmiş olsun. En büyük şans kimseye bir şey olmaması.
Eminim o uçuşun ekibi de bir trabzon git-gel yapıcaz diye uçuşa gelmiştir. O gün o kaza olana kadar herşey bir önceki ve meslek hayatı boyunca uçtuğu bütün uçuşlar gibi standart geçmiştir.
Her an herkesin başına gelebilecek,bu işi yapıyor olmakla peşin satın aldığımız olaylardan biri.
Her uçusumuzda bunun farkındalığında olmak gerekiyor.

Önümüzdeki günlerde kazanın nedenleri ortaya çıkar bizde üstümüze düşen dersi aliriz.

Tahminimce Electronic engine control (EEC) veya
HYDROMECHANICAL UNIT (HMU) modülünde yaşanan bir sorun sebebi ile taxi esnasında sağ motor beyinden yanlış sinyal okuyup full throttle yapıp uçağı sola yani taralı alana soktu. Zaten resimlere dikkatli bakınca sol motor yerinde fakat sağ motor toprağa saplanan uçağın gövdesinden ayrılıp denize kadar uçmuş.

Böyle bir saçmalık havada olsa moturu kapatıp düzeltilebilir. Şanssızlık taxi esnasında olması baksa bir şanssızlık sağ motorda olması çünkü sol taraf uçurum. Sol motorda böyle bir ariza olsa yine önlebilir. Veya trabzon değil istanbulda inişten sonra taxide olsa yine boyutlar bu derece olmaz.
Geçmiş olsun demekten başka birşey yapamıyoruz maalesef.
Uçağın düşmeden kırım olmadan durması, kabinin ve ekibin sağ sağlim tahliyesi en büyük teselli olmuş.

Umarım araştırma sonuçlarında daha önce yaptıkları gibi güzel geliştirmeler yapılır ve bunun gibi kazalar bir daha yaşanmaz.

[spoiler]

Olayın simülasyonu: